ತಡೆ ಮುಕ್ತ ಸಮಾಜವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿವುದು

ಸಮಾಜದ ಸರ್ವತೋಮುಖ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಮೂಲಭೂತ ಸೌಕರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯೂ ಒಂದು. ಸಾರಿಗೆಯ ಕೊರತೆಯು ಸಮಯ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳದಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಕಲಚೇತನ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಇದು ಸಮಾನವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾರಿಗೆಯು ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಗೌರವಯುತ ಜೀವನವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ದಿನನಿತ್ಯದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಾದ ಆರೋಗ್ಯ, ಶಿಕ್ಷಣ, ಉದ್ಯೋಗ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಮಾಜಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ವಿಕಲಚೇತನ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಹಕ್ಕುಗಳ ಕುರಿತ ಯುಎನ್ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ (2008), ವಿಕಲಚೇತನ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಹಕ್ಕುಗಳ ಕಾಯ್ದೆ, 2016 ರಂತಹ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಅಕ್ಸೆಸಿಬಲ್ ಇಂಡಿಯಾ ಅಭಿಯಾನ (2015) ನಂತಹ ಪ್ಯಾನ್-ಇಂಡಿಯಾ ಅಭಿಯಾನಗಳಂತಹ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾರ್ಟರ್‌ಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಿಕಲಚೇತನರು ಇನ್ನೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.

ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು

  • ಕೈಗೆಟುಕುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ:

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದರಗಳಲ್ಲಿ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಕಲಚೇತನ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ದರಗಳು ಕಡಿಮೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಇನ್ನೂ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಗದ ವಿಕಲಚೇತನತೆಯನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದೃಷ್ಟಿಹೀನ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಯಾಣ ದರದ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಇತರ ಅಂಗವಿಕಲರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು ಅಗತ್ಯ ಭೌತಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ ಕೈಗೆಟುಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

  • ಅಸಮರ್ಪಕ ಭೌತಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ:

ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳು, ಚಾರ್ಟರ್‌ಗಳು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಾಸನಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳ ಮೂಲಕ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ವಯಸ್ಸು, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೆಳಕು, ಮೇಲ್ಮೈ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿ-ಸ್ನೇಹಿ ತಡೆ-ಮುಕ್ತ ಪ್ರವೇಶ, ಬ್ರೈಲ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಶ್ರವ್ಯ ಸಂದೇಶಗಳ ನಿಬಂಧನೆಗಳಂತಹ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣದ ಗಮನಕ್ಕೆ ನೀಡಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಅದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕರು ಅಥವಾ ಸಮರ್ಪಿತ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರೆ ವಿಕಲಚೇತನರಿಗೆ ಕೊನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

  • ತಪ್ಪಾದ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಮಾಹಿತಿ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾರಿ, ವಿಕಲಚೇತನ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಮನೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನವೀಕೃತವಾಗಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು ವಿಕಲಚೇತನ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಸಲು ನಿಖರವಾದ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಸಿದ್ಧ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಮಾರ್ಗ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಇದನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಅಗತ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

  • ಬಸ್ಸಿನೊಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಕೊರತೆ

ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಸ್‌ಗಳೊಳಗಿನ ಸ್ಥಳವು ತುಂಬಾ ಕಿರಿದಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಚಕ್ರ ಕುರ್ಚಿ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಸ್ಸುಗಳ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹೋಗುವ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ತುಂಬಾ ಎತ್ತರವಾಗಿದ್ದು, ಗಾಲಿ ಕುರ್ಚಿ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ದೈಹಿಕ ವಿಕಲಚೇತನರು ಎದುರಿಸುವ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಸ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

(ಮೂಲ: bengaluru.citizenmatters.in)

ಡೀಲ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ವಿಕಲಚೇತನ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಜೀವನೋಪಾಯದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಗದಗ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ಜಿಲ್ಲೆಗಳಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಕಲಚೇತನ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ನಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ವಿಕಲಚೇತನರು ಮತ್ತು ವಿಕಲಚೇತನರಲ್ಲದ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ವಿಕಲಚೇತನ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಸಮಾಜದ ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿರಲು ಸೇರ್ಪಡೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಕುರಿತು ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸೇರ್ಪಡೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶದ ಕುರಿತು ಜಾಗೃತಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ನಾವು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್‌ಗಳು, ಶಿಕ್ಷಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಈ ಉಲ್ಲೇಖ ಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯಾರಾದರೂ ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ, ದಯವಿಟ್ಟು info@deal-foundation.com ನಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಬರೆಯಿರಿ

ನಾವು ಮಾಡುವ ಕೆಲಸದ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು, ದಯವಿಟ್ಟು www.deal-foundation.com ಗೆ ಲಾಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿ

ನಿಮ್ಮದೊಂದು ಉತ್ತರ

ನಿಮ್ಮ ಮಿಂಚೆ ವಿಳಾಸ ಎಲ್ಲೂ ಪ್ರಕಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.